第四章

本章内容：

摩擦、磨损及润滑的基本问题：摩擦和磨损的分类和机理，形成油膜的动压和静压原理，以及弹性流体动力润滑的基本知识等。

本章学习目标：

1、了解干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、流体摩擦的机理和物理特征。

2、了解磨损的一般规律及各种磨损的机理和物理特征。

3、了解润滑的作用及润滑剂的主要质量指标。

4、掌握流体动力润滑的基本概念及承载原理。

本章重点和难点：

1、摩擦

摩擦根据相对运动类型可分两大类：滑动摩擦与滚动摩擦。

根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦又分为干摩擦、边界摩擦、流体摩擦及混合摩擦，其中边界摩擦、混合摩擦及流体摩擦都必须具备一定的润滑条件，所以，相应的润滑状态也常分别称为边界润滑、混合润滑及流体润滑。

干摩擦：两摩擦表面直接接触，表面间无任何润滑剂的摩擦。

边界摩擦：两摩擦表面间被吸附在表面的边界膜所隔开的摩擦。

流体摩擦：两摩擦表面间被流体完全隔开的摩擦。

混合摩擦：两摩擦表面间处于边界摩擦与流体摩擦之间的混合状态。

2、磨损

磨损过程：磨合→稳定磨损→剧烈磨损

磨损结果：点蚀磨损（局部材料剥落的小坑，属于疲劳磨损）、胶合磨损（重载下的磨损，有高温烧灼和沿运动方向的材料撕脱痕迹）、擦伤磨损（由硬质磨粒引起，有刮擦痕迹）

磨损机理：粘着（胶合）磨损、疲劳（点蚀）磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、微动磨损

3、润滑

润滑的作用：降低摩擦、减少磨损、散热、防锈、缓冲、密封等。

润滑剂的种类：气体、液体、半固体、固体。

润滑油的主要性能指标：粘度

动力粘度η：表征流体内摩擦阻力大小的指标。

运动粘度γ：同温度下液体动力粘度与密度之比。国标规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的牌号。

润滑油的粘度，随温度而变化的情况十分明显。润滑油粘度随温度升高下降。

4、流体润滑原理

流体润滑分类： 流体动力润滑，即利用摩擦面间的相对运动而自动形成承载油膜的润滑。

流体静力润滑，即从外部将加压的油送入摩擦面间，强迫形成承载油膜的润滑。

弹性流体动力润滑，即两高副接触处的弹性变形和油膜厚度彼此影响形成承载润滑油膜。

流体动力润滑形成动压油膜的必要条件：

1.两相对运动物体之间必须有楔形间隙；

2.两相对运动物体表面之间必须连续充满润滑油或其它液体；

3.两相对运动物体表面必须有相对滑动速度。其运动方向必须保证润滑油从大截面流入，从小截面流出。

本章学习时间：建议1.5小时。