第五章 过渡段及路基相关工程
课程名称：
路基工程
总分：
14
分
答题时长：
20
分钟
出卷人：
王赛楠
一
、单项选择题：(共
1
题，
1
分)
1
、
高速铁路过渡段范围基床表层级配碎石填料中水泥掺加量设计值为（
）
A.
1%
B.
3%
C.
4%
D.
5%
二
、多项选择题：(共
3
题，
6
分)
1
、
普速铁路路桥过渡范围往往会出现跳车现象，产生这种现象的主要原因有哪些（
）
A.
路堤与桥涵的结构差异
B.
路基地基及路堤填料技术要求较低
C.
施工及管理等人为因素
D.
轨道结构整体刚度较低
2
、
高速铁路路堑过渡段范围内填料均需掺加一定量的水泥，主要考虑了下列哪些影响因素（
）
A.
强化过渡段刚度
B.
强化过渡段强度
C.
强化过渡段稳定性
D.
易于施工
3
、
下列有关弃土场的设计技术做法，合理的选项为（
）
A.
弃土堆在稳定山坡上侧，并间断堆填
B.
弃土堆在黄土土堑顶上方，弃土堆内侧坡脚至堑顶设计距离不小于
5m
C.
严禁在不良地质体、不稳定斜坡、软土上弃土
D.
严禁在岩溶漏斗、暗河口等位置弃土，避免堵塞水流通道
三
、判断题：(共
7
题，
7
分)
1
、
高速铁路过渡段的设计长度可取路堤高度的
2
～
5
倍并不小于
20m
。
√
×
2
、
Ⅰ级铁路路堤与桥台连接处以及路堤与路堑连接处均应设置路桥过渡段。
√
×
3
、
高速铁路路堤与桥台连接处以及路堤与路堑连接处均应设置路桥过渡段。
√
×
4
、
取、弃土场设计为路基附属工程，可按路基相关结构工程进行设计。
√
×
5
、
路基上的端刺应按设计要求的位置、形状、尺寸与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳定与安全。
√
×
6
、
路基四电接口工程各种预埋设备及基础应与路基填筑统筹规划、系统设计、分步实施，保证路基强度、稳定性及防排水性能。
√
×
7
、
客运专线过渡段基床表层
，基床底层
时，就可以满足线路对安全、平稳和舒适性的要求。
√
×