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课程名称:城市轨道交通 总分:100 答题时长:100分钟 出卷人:赵建君

、单项选择题:(共20题,60分)
1 圆曲线的最小长度不应小于________m,相邻曲线间的夹直线的长度,在有缓和曲线时,也不小于15 m。
10
15
20
25
2 隧道内的最小坡度主要为了满足纵向排水需要,一般不小于________‰ 。
1.5
3
4
2
3 ()是线网的基本组成要素。
电路
线路
电网
电流
4 高架轻轨线按我国轻轨样车技术条件规定正线的限制坡度为________‰ 。
60
40
30
25
5 我国《地铁设计规范》规定:“车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于________个出入口。
2
4
5
3
6 单轨交通系统爬坡能力较强,线路最大坡度可达到________ ‰,能够适应复杂地形的要求。
150
300
250
200
7 下列哪一类不是系统按基本技术特征的分类
地铁
轻轨
公交
单轨
8 2020年,中国将有超过________公里的轨道交通线路,我国的城市轨道交通具有良好的发展前景。
6100
6000
6200
6300
9 下列哪个是属于整体式道床的特点?
结构简单
容易施工
.稳定
排水设施复杂
10 下列哪个不是轨道交通未来发展的趋势()
高技术
高成本
人性化
低成本
11 下列哪个不是城市轨道交通的特点()。
速度快
安全性高
运量大
能耗高
12 ()是城市轨道交通系统设备中最昂贵的部分
车辆
道路
设备
系统
13 下列哪个是属于钢筋混凝土框架结构的特点?
用地范围大
用地范围小
车站客流量小
防止列车行驶时的振动对车站主体结构产生影响
14 为了便于道岔的养护与维修,道岔应铺在较缓的坡道上。一般规定设在不大于________‰的坡度上。
1.5
3
4
5
15 2003年,上海龙阳路-浦东国际机场的磁悬浮线路开通,是世界()正式商业运营的磁悬浮线路。
第一条
第二条
第三条
第四条
16 考虑到停车位置的不准确和车站值班员、司机确定信号的需要,一般需预留________m左右。
2
4
5
3
17 城市独轨系统车站的站距一般为()
500m至1km
300m至500m
500m至700m
700m至1000m
18 与地铁、轻轨等轨道交通形式相比,市郊铁路具有()的特点
小站高速
大站高速
大站低速
小站低速
19 下列哪个不是网格式的优点()
线路走向较单一
客流吸引范围比例较高
乘客容易辨识方向
换乘站较多,纵横线路间的换乘方便
20 备用车的数量一般控制在运用车数的________左右。
10%
20%
30%
40%
、多项选择题:(共10题,40分)
1 地铁的优点有()
可以有效疏散城市中心地带的密集客流,分担绝大部分城市公共交通出行。
地铁具有可信赖的准时性和速度,不会出现交通阻塞而延误。
地铁线路与其他交通方式无相互干扰,安全性高
噪声小,污染少,节约土地资源。
2 两条线路所构成的形态按其交叉点的多少,可分为()
线路之间无交叉
线路之间交叉一次
线路之间交叉两次及以上
3 城市轨道交通线路一般采用3种敷设方式,即()
地面
高架
地下
立交
4 进行纵断面方案设计时应注意的是()
坡段应尽可能长,以保证列车安全平稳地运行,提高乘客的舒适度。
尽量设计成节能坡道,即车站位于纵断面高处,区间位于低处,车站之间形成凹形坡,以便于列车运行时节省能源。
左右线坡道的设计应根据区间结构型式确定,当两线位于同一隧道时,左右线坡度应一致。
车站站台和道岔范围内不应设置竖曲线,竖曲线也不应与平面缓和曲线重叠。
5 轨道交通线网规划方案评价的主要过程有()
确定评价目的及准则
建立评价指标或指标体系
各评价指标的分析与计算
方案综合评价与优选
6 影响城市轨道交通线网规模的因素是什么()
城市交通需求的强度与分布特点
城市规模形态和土地使用布局
城市社会、经济发展水平
客流大小
7 轨道交通的通信系统主要由哪()部分组成
地面调度指挥通信系统
无线调度系统
闭路电视监视系统
车站广播系统
8 项目建议书的侧重点是()
必要性:对城市发展战略与交通需求的分析
可行性:项目建设规模、线路走向和主要工程内容的分析
合理性:项目社会效益和经济效益的初步分析
9 项目前期工作主要内容包括()
项目建议书是国家选择项目的依据。
项目建议书是可行性研究的依据。
涉及利用外资的项目,在项目建议书批准后,方可开展对外工作。
10 系统按支撑与导引形式分为哪()类。
钢轮钢轨系统
胶轮混凝土轨系统
特殊支撑导引系统
钢轮混凝土轨系统