以下不是网络计划特点的为（    ）。

能起逻辑连接和逻辑断路作用的是（    ）。

双代号网络图中，表示前面施工过程结束和后面施工过程开始瞬间的是（  ）。

在网络计划中，工作的总时差是指在不影响（    ）的前提下，该工作可以利用的机动时间。

非关键线路组成一般要求（    ）。

在双代号网络计划中，工作M的最迟完成时间为第25天，其持续时间为6天，该工作有三项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第10天，第12天和第13天，则工作M的总时差为（    ）。

在双代号网络计划中，工作M的最迟完成时间为第20天，其持续时间为5天，该工作有三项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第10天，第12天和第13天，则工作M的总时差为（    ）。

在双代号网络计划中，工作M的最迟开始时间为第20天，该工作有三项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第15天，第16天和第17天，则工作M的总时差为（    ）。

 在双代号网络计划中，工作M的最迟完成时间为第25天，其持续时间为5天，该工作有两项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第15天和第18天，则工作M的总时差为（    ）。

计划工期等于计算工期，则（    ）。

网络计划的自由时差是指在此时间范围内，不影响其紧后工作的（    ）。

在网络计划中，工作的总时差是指在不影响（    ）的前提下，该工作可以利用的机动时间。

双代号网络图的基本组成要素包括（  ）。

绘制网络计划时应分析的逻辑关系包括（  ）。

下列参数中表示时刻的参数有（  ）。

下列参数中表示时段的参数有（  ）。

下列关于关键工作和关键线路表述正确的有（  ）。

下列关于关键工作和关键线路表述不正确的有（  ）。

网络图中的第一个节点叫        ，它意味着一项工程或任务的开始。

网络图中最后一个节点叫       ，它意味着一项工程或任务的完成。

双代号网络图由     、     和     三个要素组成。

在双代号网络中，标志着工作的结束和开始的瞬间，具有承上启下的衔接作用，而不需要消耗时间或资源的是      。

逻辑关系可分为施工工艺关系和          两种。

在双代号网络计划中，工作M的最迟完成时间为第22天，其持续时间为6天，该工作有三项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第10天，第12天和第13天，则工作M的总时差为       天。